A incompetência dos CTT realmente parece que está em franco crescimento desde há cerca de um ano.

Eu por exemplo moro num 3º andar e já por varias vezes recebi cartas com um 4º andar claramente visível, noutras foram cartas da rua ao lado da minha…

Então agora na altura do natal não consegui receber uma única encomenda, foi tudo perdido no correio!

Essas situações têm uma razão muito simples, é que os CTT têm recrutado empresas externas para fazer os seus serviços, utilizando pessoas sem qualquer formação, e em contrapartida reduz o seu pessoal, e nas poucas vagas de emprego que abrem exigem muitos requisitos, enquanto nas empresas subcontratados há pessoas a quem é apenas exigido o 4ºano.

Políticas….. Erradas!!!, digo eu.

O que está em causa, não será as pessoas, terem apenas o 4º ano, pois isso até pode ser considerado Discriminação, pois que à muitos Senhores com o canudo debaixo do braço, e os que só tem o 4º ano a ensinalos, o pior dessa situação è essas Emprêsas contratadas, tratarem o seu pessoal abaixo de CÃO, e alem de os fazerem trabalhar 9 e 10 h0ras p/ dia, mandarem-lhes com 500€, e as vezes até menos, para as mãos no final de um mês de correrias por essas ruas c/ horarios defenidos, e ainda mais, mantendo-os na ilegalidade perante o fisco e Seg. Social

Já apagaram o meu comentário, mas eu volto à carga, o grande problema não está na formação académica dos trabalhadores, mas sim na INCOMPETÊNCIA dos seus chefes e administradores, meia duzia de rapazolas, mas com um canudo debaixo do braço, sem competênçia alguma, mas que meia duzia de EMPRESÁRIOS/ADMINISTRADORES sem escrupolos entendem que são os melhores, para ordeiramente fazerem cumprir as suas directivas ((encher o saco )), e entre eles degladiarem-se pelo posto de trabalho, e levarem as Emprêsas ao ponto que actualmente as conhecemos, uma vergonha para quem as construíu,e uma vergonha/afronta para o POVO que trabalha.
Atenção SR: Jorge Cunha, o seu comentário contém algo de discriminatório em relação ao ser Humano, porque se és desses que tem um canudo, e nada sabes fazer, deixa ao menos quem têm apenas o 4º ano fazer algo e tambem por este País, que bem precisa. fico há espera que não tenham pressa para apagar este comentário, ou será que é tão incomodo assim?

Pois eu tenho algo a dizer dos ctt como esposa de um funcionário que por vezes o desgraçado trabalha desde as 6 da madrugada ás 18 horas sem ganhar nem mais um tostão e é um funcionário com alguns anos de serviço mas que pertençe á segurança social não á caixa geral de aposentaçôes por isso neste momento muitos dos funcionários são escravos não todos alguns já estão em casa na hora do almoço descansadinhos é injusto e falta de humanidade trabalham uns para outros mas enfim quem manda pode coitado de quem precisa.
Mas quanto aos ctt expresso isso é de rir fogem de entregar emcomendas aqui nesta zona no dia que haviam de entregar ao cliente o aviso já está passado para os correios locais e chama-se isto expresso nem val a pena comentar enfim é o que eu digo uns trabalham outros fazem de conta

Trabalho no ramo de transportes urgentes há 18 anos.
O que mais me fascina é que nunca trabalhei para os CTT.
O melhor é que já vi tantas coisas nos CTT, desde tudo mesmo.
CTT foi Post Expresso, Post Log, enfim, uma panóplia, que actualmente continua a ser. TRABALHEI NAS MAIORES TRANSPORTADORAS NACIONAIS E INTERNACIONAIS, e digo, muitos serviços de provincia faziamos.
Actualmente SOU ADMINISTRADOR de uma empresa 100% eficaz de URGENTES e EXPRESSOS em carro e moto,
SOU AINDA ESTAFETA com carteira profissional, que deixaram de dar em 1995, O PROBLEMA é:
ESTAFETA DOS CTT, TUDO SUB CONTRATADO. RECIBOS VERDES, HORARIOS DE SOBRECARGA, OS PATROES, SÕA MAIOR PARTE EX FUNCIONÁRIOS DOS CTT, CRIARAM EMPRESAS, QUE ESTAO SUB CONTRATADAS AOS CTT EXPRESSO,
ISTO PARA NÃO FALAR DOS CTT MESMO, QUE PERDEM DIARIAMENTE CENTENA SDE CARTAS, EM QUE NOS OBRIGAM PRTACIMANENTE A PAGAR 2,66€ POR REGISTO E AVISO DE RECEPÇÃO O QUE SERIAM APENAS ,30€ DE CARTA, MAS ELAS NUNCA CHEGAM AO DESTINO,
Tenho bons amigos nos ctt, e há bons profissionais, mas 90%, ignoram aquilo para que realmente trabalham, um serviço EXPRESSO pago para ser realizado, mas com tanta informação existente no mercado, e recessão económica, todos vão aos CTT e pimba, dá buraco
PARA SABEREM, AS EMPRESAS MAIS FIVAEIS DE ENTREGA SÃO MRW, CHRONOPOST, UPS, E DHL DEPENDE SENAO FOR FORA DOS GRANDES CENTROS

MAS SEM DUVIDA É A MRW, PORQUE SÃO PESSOAS QUE TEM FRANCHISING, E TRABALHAM COM SUOR E SUAS DESPESAS
AMIGOS, CONHEÇO TODAS AS EMPRESAS POR DENTRO E FORA

A NOSSA, VAI DE PONTA A PONTA DO PAÍS DE CARRO E MOTO, POIS SIM EM MOTO, COM SERVIÇOS DESDE MEDICOS, CONCURSOS DE OBRAS PUBLICAS ATÉ UM PEQUENO PRESENTE, E MAIS
MUITAS DAS VEZES, VAMOS LEVAR AS ASNEIRAS DOS OUTROS QUE NAO FOI ENTREGUE, PORQUE QUANDO UMA EMPRESA COM MUITO DINHEIRO ENVIOU ALGO PELOS CTT E NAO FOI ENTREGUE, ESSAS EMPRESAS FRETAM UMA MOTO RÁPIDA PARA FAZER UM PORTO – FARO, EM 4 HORAS, É OBRA, IMAGINEM QUEM VAI PAGAR NO MEIO DISTO TUDO, O CLIENTE

SEM MAIS
PAULO FERNANDES

Prestadores de Serviços Postais
Serviços não enquadrados na categoria de Correio Expresso
CTT Correios de Portugal, SA(2)
CTT Expresso – Serviços Postais e Logística, SA(1)
SDIM – Sociedade de Distribuição de Imprensa da Madeira, Lda.
Notícias Direct – Distribuição ao Domicílio, Lda.
MEEST Portugal – Unipessoal, Lda.
TEX – Transporte de Encomendas Expresso, Lda.
Serviços de Correio Expresso Express mail services
CTT Expresso – Serviços Postais e Logística, SA
DHL – Transportes Rápidos Internacionais, Lda.
Chronopost Portugal – Transporte Internacional, SA
TNT Express Worldwide (Portugal), SA
UPS of Portugal – Transportes Internacionais de Mercadorias, Lda.
Rangel Expresso, SA
Federal Express Corporation – Sucursal em Portugal
GL Transportes, Unipessoal, Lda
Guipuzcoana Transportes Coimbra, Unipessoal, Lda.
Guipuzcoana Transportes Porto, Unipessoal, Lda.
Ibercourier – Serviço de Transporte Urgente, Lda.
Logista – Transportes, Lda.
Lisespo – Transportes, Lda.
Halley – Encomendas Rápidas, Lda.
Cavijo – Logística e Marketing, Lda.
Transworld Express – Correio Expresso, Lda.
Nuno Miguel Alves, Unipessoal, Lda.
Globe Logistics – Empresa de Courier, Logística e Transportes
Fozpost – Entrega e Recolha de Encomendas, Lda.
Mensageiro Azul – Serviços de Courier, Lda.
RANEXPRESS – Transportes Rodoviários, Lda.
Passo Rápido – Recolha e Entrega de Documentos, Lda.
Francisco & Silvina – Transportes de Documentos e Encomendas, Lda.
MAILGLOBE – Transporte de Correio Urgente, Lda.
Água Lusa Transportes, Sociedade Unipessoal, Lda.
EXPRESSODÃO – Transporte de Mercadorias, Lda.
FOXIL – Gestão de Transportes, Lda.
Transportes António Garcia & César, Lda.
P.P.Expresso – Transportes de Mercadorias, Lda.
Portipost – Serviço de Transportes Urgentes, Lda.
JáEstá – Tráfego e Serviços Logísticos, Lda.
Multitagus – Transportes e Serviços, Lda.
Iberenvios – Actividades Postais e Transportes, Unipessoal, Lda.
Princeps, Comércio por Grosso, Lda.
Portomail – Tranporte de Documentos e Encomendas, Lda.
E.R. Encomendas Rápidas, Lda.
Entidades autorizadas até à data de 31 de Dezembro de 2005 e activas em 2005

• Foram encerradas ou entregues a outras entidades 210 Estações de Correios (cerca de 14% do total).
• A distribuição do correio deixou de ser diária nalgumas zonas do país, principalmente nas zonas do interior do pais e nas Regiões Autónomas existem localidades que recebem correspondência somente 2 a 3 vezes por semana.
• Cresceram as zonas do país em que os cidadãos/utentes não recebem correio nas suas residências e têm que se deslocar às caixas de correios colocadas nas estradas ou caminhos.
• Diminuiu o número de serviços a que os cidadãos/utentes têm acesso por causa da alienação por parte dos CTT das Estações de Correio, nomeadamente os vales postais.
• Os operadores privados não substituem os serviços prestados pelos CTT, uma vez que só operam nas zonas em que lhes interessa e nos serviços que dão lucro.
• Diminuiu a qualidade do serviço e cresceram as reclamações.
• Tendo como referência os dados apurados entre 2001 e 2005 (dados ANACOM) pode afirmar-se que se manteve o peso do Sector Postal no PIB mas também que decresceu o investimento nos serviços postais;

Na Distribuição, é precisamente nesta altura que a ADM/CTT resolveu contratar tarefeiros a
empresas de trabalho temporário, através dos CTT Expresso, para ocupar postos de trabalho
que são efectivos. Trabalhadores esses sem formação, conhecimentos e alguns deles
imigrantes ilegais. Nunca é de mais relembrar que estão em casa centenas de trabalhadores
que já foram contratados nos CTT, que já têm formação, experiência e com boas avaliações.

Eu trabalho na empresa sub-contrada da ctt expresso no funchal, e axo ordinario da parte do senhor Jorge Cunha falar das pessoas que não conhece de parte nenhuma, nem sabe se têm qualidade ou não, porque o senhor deve ser dos tais que espera que as coisas lhe caiu do ceu. Eu só tenho 22 anos e tenho o 6ºano, axa que sou incompetente Sr. Jorge Cunha?? tive colegas que tinham o 12º ano e foram para a rua por não consegirem acompanhar o ritmo e as cargas horarias, axa que uma pessoa competente tem de ter um tubo debaixo do braço?? E digo lhe mais, faço cerca de 500 a 600 encomendas semanais e nem uma reclamação se tenho, será por so ter infelizmente o 6ºano que sou diferente das outras e ainda faço o meu trabalho melhor do que outras que têm o 12º ano??? e o meu muito obrigado ao Sr.Quim Rosa por tar a favor do pessoal que trabalha neste ramo, porque quem ta por fora não tem a noção do quanto cansativo físicamente e psicológicamente que é…

No passado dia 7/09/2009, enviei uma encomenda para a dinamarca.
No dia seguinte o destinatário informou-me que a mesma não havia sido entregue.
Consultei o site e nele constava que o endereço estava incorrecto.
Reclamei, pois, no referido endereço já havia sido entregue uma outra encomenda e uma carta.
Após a reclamação, o sr. Gabriel Marques informou-me telefonicamente que as ibformações que esravam on-line não eram verdadeiras. Que o destinatário foi conractado, mas não estava ninguém e foi deixado aviso no local.
Quando eu questionei essa informação, pois tal não correspondia à verdade, respondeu que era a palavra do destinatário contra a palavra do estafeta.
Só no dia 14/09/2009, o destinatário foi contactado para marcar o dia de entrega da encomenda, tendo sido informado pelos serviços na dinamarca que a falta de entrega no dia 80/09/2009, se deveu ao facto de o endereço se encontrar mal escrito, tendo inclusivamente sido obrigado a indicar verbalmente o mesmo.
Não obstante, em carta que me foi dirigida, e subscrita pelo identificado sr. Gabriel Marques, continuam a dizer que a não entrega no dia 08 se deveu à ausência do destinatário.
Ora, tal informação é totalmente falsa, pois na referida morada, além do destinatário habitam ainda a dona da casa e mais 4 pessoas, estando duas delas permanentemente em casa e, para além de não ter havido qualquer contacto, muito menos lá foi deixado qualquer aviso.
Ou seja, o argumento introduzido, que não corresponde à verdade dos acontecimentos, constantes na informação on-line e confirmados na dinamarca, só revela a má fé existente na empresa, para se escusar ao pagamentos dos encargos decorrentes do mau serviço prestado.

venho aqui de certa forma defender a empresa e quem a representa, tal como os estafetas. É um serviço complicado que fiz durante cinco anos, e acreditem ou não com o maior dos prazeres, apesar de ter tido dias de apetecer largar a carrinha e fugir. Não é ter mais ou menos estudos que faz um bom estafeta é sim a boa capacidade de memória, a boa vontade e também um pouco de gosto pelo k se faz. Ser estafeta não é só pegar numa carrinha e ir passear encomendas como muita gente pensa. Em relação ás moradas incorrectas, os clientes por vezes reclamam, mas não reclamam quando fazemos verdadeiras magias para decifrar caligrafias e endereços que nada têm a haver com o real. Gostava de ver muitas pessoas sairem para a a rua com 100 ou mais objectos, onde 70% dos mesmos são para entregar até ás 12.59. Mas uma coisa também é certa, são muitas horas, mal pagas, mas quando para lá vão por norma já sabem ao que vão. Eu durante muito tempo, fui a única mulher no meio deles, e andava com o carro maior e muitas vezes com maior volume de serviço. Nos meus cinco anos de estafeta nos CTT EXpresso, não tive uma única reclamação. Ganhei muitos amigos, e ainda hoje vou ao Centro Operacional e sou bem recebida. Todos erramos, em relação á concorrencia, como o Paulo diz em relação é MRW, não vamos comparar o numero de encomendas distribuidas por dia, os padroes de entrega e meios. Criticar é muito fácil, mas há que criticar como deve ser…. Desculpem se incomodo alguém.

boas
aceito todas as critcicas
Ora aqui vai uma nova,
Para que todos saibam que os CTT expresso é uma coisa e Os CTT correios é outra
Eu tenho sempre que falar dos dois claro
O SCP deve.nos dinheiro, e porque?
Culpa dos CTT , ha seis meses, é claro que agora a coisa já pia fino em tribunal civel, contra os CTT,
pois o carteiro, lá da LOUSA, sisma em entregar correspondencia em horario de almoço, apo verificarmos, por as 4 vezes que enviamos via aviso de recepção, denotamos a anomalia,

para por á prova, enviamos peloss ctt expresso ccomo se de uma encomenda se tratasse, á 3ª foi de vez, com marcação com a drª do Sporting,

temos 7 processos contra os CTT neste momento, fora aqueles que nao conseguimos processar sem prova, pois foram cartas normais,

mas amigos, os inexperientes nos ctt, lá continuam, sempre ,

, A MRW, A UPS, SE FALHAM ENVIOS FRETAM CARROS OU MOTOS PARA ENTREGAR NA HORA PARA QUALQUER PARTE DA EUROPA, já o mesmo nao faz a DHL, que brinca com as mercadorias, mas na parte EXPRESSO, equivalente aos ctt expresso, e adivinhem. é tudo sub contratado ali tambem, nem queiram estar no aramazem da Maia – Porto, ate fogem, porem na DHL distribuição internacional, anda tudo direito, que é a do aeroporto

mas a DHL EXPRESO E CTT EXPRESSO TEM PARCERIAS

quando grandes empresas asseguram todo o tipo de transporte, claro que dao buraco,

se bem se lembram da PERSONALIS SA. chegou a deter o mercado nacional e colocou chronopost no bolso, DHL, SEUR, e muitas mais.

Como estou no ramo há 18 anos, ORGULHO-ME AO DIZER QUE A NOSSA PEKENINA EMPRESA, TEM SERVIÇOS, DE MOTO 100% EFECTUADOS, 100% EM CARROS E 97% EM FURGÃO

UM ESTAFETA como dizem nao e sso pegar na viatura e entregar, sua capacidade de memoria, tem ke ser rapida, a traçar rotas e horarios e a pericia e profissionalismo do mesmo,
nos temos estafetas a fazer 80 serviço sdia de moto, IMEDIATOS, SERVIÇOS DE 30 MINUTOS DESDE A CHAMADA Á ENTREGA, saidas de porto-lisboa, 2h00, ou porto – faro 3h30,

por isso amigos, somos pekenos, mas so fazemos o que pudemos, aki nao ha ganacias nem fortunas

e á nossa porta batem MRW e DHL que pagam em dineiro para fazer o que ja devia estar entregue

para vos dizer, que uma moto com estafeta tem um custo mensal, de 1500€ e um carro 2500€

nao keiram saber quanto paga os ctt e dhl, por carro e furgoes so.

via directa ja nem se fala, POIS OS ESTAFETAS QUE ANDAM VIA DIRECTA, SAO AUTENTICOS ESCRAVOS, MAS COMO EM TODO O LADO TODOS MAMAM TODOS RECLAMAM, o condutor é sempre o mexilhao

p.s- VIA directa so trabalha a recibos verdes e as viaturas sao dos estafetas, e sabem porke?

porque eu e outras tantas pessoas saimos da personalis, e esta se afundou por falta de profissionais que tudo faziam, e entrou em ma gestao, porque os superiores ditos engº, querem viatura e ordenado, os operacionais tratam do resto,

e aí a via directa adoptou o ssisstema da personalis
ssub contrataçoes, so que a personalis pagava 70% ea via directa diz pagar 50% ahaha

amigos, ISTO É MUITA MAFIA NOS TRANSPORTES

HAJA MUITOS COMO EU AINDA

POIS QUANDO A ESMOLA É GRANDE…. eu nao a aceito…….

boa noite

Boa tarde

Não é um pedido de esclarecimento, mas sim uma exposição de indignação.
Peço desculpa pelo meio que estou a utilizar, mas não vejo no vosso site um local para poder colocar este tipo de situações.
Hoje, dia 22 pelas 8:30 horas, no final da A8 (no acesso à rotunda do Sr. Roubado, 3 viaturas dos ctt Espresso, coduzidas por jovens de aspecto atrevido, deram-se ao luxo de entrar com as viaturas no início da fila obrigando os outros condutores a irem para a berma da estrada. Depois desta falta de educação, pararam as viaturas lado a lado, saíram e conversaram durante o tempo que lhes apeteceu, obrigando toda a gente a assistir a esta linda figura e a esperar que os senhores se decidissem a continuar a caminhada.
Situações como esta, não abonam a favor de uma boa imagem que os ctt Expresso se esforçam para ter no mercado.
Por ser uma situação não muito comum, e que deixa irritado qualquer cidadão que respeita os outros, pela parte que me toca não vou deixar passar esta situação em branco.
A matrícula das viaturas, são:
31-FH-40, 40-70-VU e 90-19-UG.
Tive tempo suficiente para filmar com o meu telemóvel toda esta cena caricata, e vos garanto que se não tiver qualquer resposta a este assunto, irei colocar o filme no youtube.

sr Mauricio, eu proprio lhe dou uma medalha se colocar no you tube, , basta mandar para a sic on line, , que eles passam em horario nobre nas noticias, nao se iniba a colocar no you tube, pois la tem de tudo, mesmo da dhl, ups, e por ai fora

boa ter filmado, uma cambada de putos, que andam a dar de ganhar aos que estao por detras das sub contrataçoes

sr mauricio, mande para mim

bertocalado@hotmail.com

Bom dia. Sou o distribuidor 1974 no C.O de Corroios e acabo de ser despedido devido a não poder ser integrado nos quadros da empresa CTTEXPRESSO. Não fico de todo chateado mas sim muito triste com a atitude e política da empresa, pois preferem colaboradores que não valem um tostão, que metem baixa e faltam ao serviço quando lhes dá na cabeça, que se estão nas tintas, que fazem o que querem entram e dão saída ao serviço quando lhes apetece e é por isto e muito mais que no centro operacional de corroios a palhaçada vai ser sempre a mesma com tendência a piorar e muito para não falar na chefia que deixa muito a desejar, pois além de não saber dialogar não se preocupa com os restantes funcionários que realmente trabalham e fazem os possíveis para que as coisas corram pelo melhor. É realmente uma palhaçada e um desplante o que se passa neste centro operacional pois dão mais valor a um efectivo que falta, que não cumpre horários, que não quer saber disto para nada do que a um que ainda esteja a contrato mas que nunca faltou UM ÚNICO dia em um ano e meio, NUNCA chegou atrasado 10 min, NADA de razões de queixa! Infelimente é assim que preferem por tanto o meu bem haja a criatura que tem tal poder de desisão cuja e obviamente ERRADA ou espero eu, falta de conhecimento. Provavelmente esta mensagem não vai ser lida por quem devia no entanto tentar não custa e ao menos se for lida por alguém esse alguém terá 5 min para ter este conhecimento ou até quem saber dar umas risadas.

Boas! Tiago infelizmente sei o q è isso… Aconteceu-me o mesmo a mim e a mais umas centenas de trabalhadores.
Quanto ao assunto inicial (aventuras cct expresso) o que nao posso deixar de dizer è que isto nao acontece so nesta empresa . acontece na chronopost (onde ja trabalhei), na dhl , ochoa , seur , ups etc etc…
Isto funciona um pouco como o futebol ou seja:
O jogo està empatado, a equipa isola-se 10 vezes em frente à baliza e… remata ao lado. O jogo acaba com a equipa a perder . De quem è a culpa? Em portugal è logico que a culpa è do treinador que nao marcou os 10 golos …
Na distribuiçao è mais ou menos a mesma coisa.
Por vezes as recolhas sao marcadas , ou mesmo aquelas que sao pre-defenidas para uma certa data e hora, e o que acontece è que o material nao està pronto, nao està ninguem no local, o cliente quer mandar mais um artigo que nem se que està embaldo , enfim sao situaçoes que da parte de um distribuidor que sai do armazem as 8 da manha com cerca de 100 / 150 volumes na carrinha e chega ao armazem as 20 da noite, nao pode aceitar atè para nao prejudicar o seu trabalho e os outros clientes. Mas de quem è a culpa por nao estar ninguem no local ou de a recolha nao estar pronta? Em Portugal è logico que è do distribuidor.
A maior parte das pessoas que reclamam por este tipo de situacoes (nao quer dizer que seja este o caso) sao pessoas que vêm o distribuidor como o seu empregado ou por vezes o seu cao em que podem dar aqueles belos comentarios do genero “se està com pressa va-se embora” , “so tem è que esperar e mais nada” mas esquecem-se que para qualquer transportadora ser exemplar e profissional eles tambem teram de o ser .

E ja agora… Boas festas!

Boas caro Gil.
De facto e tendo em conta que estamos a falar de Portugal este meu caso não é ninhuma novidade e sim o prato do dia em qualquer ramo. Estamos infelizmente a chegar, se já não estamos, a um cúmulo e parece que nada nem niguém faz seja aquilo que for para que o verdadeiro trabalhador exemplar seja recompensado porque embora custe acreditar eles ainda existem mas enfim está visto que quanto pior mais gratificante portanto este país e as suas empresas nunca irão para a frente.
No que se refere aos distribuidores que andam na rua, esses coitados, além de mal pagos são os que ficam sempre e desculpem a expressão, nos cornos do toiro, podem até haver muitos que fazem e cometem erros graves mas também há os exemplares que mesmo assim estão sempre a levar a martelada a serem penalizados e serem os maus da fita.
É triste estas situações mas como quem manda quer assim só espero que um dia não passem eles por dificuldades embora esse seria provavelmente o remédio santo para tanta injustiça.
Boas festas e feliz ano novo.

VENHO SOLICITAR ALGUNS ESCLARECIMENTOS SE FÔR POSSÍVEL. SOU DESENHADOR E NESTE MOMENTO ESTOU DESEMPREGADO E COMO NÃO ESTÁ FACIL ARRANJAR TRABALHO ESTOU A PENSAR EM IR TRABALHAR COMO ESTAFETA E PEDIR AO FUNDO DE DESEMPREGO AJUDA PARA COMPRAR UMA CARRINHA. MAS TENHO ALGUMAS DÚVIDAS ACERCA DESTA ACTIVIDADE E POR ISSO PEÇO A VOSSA AJUDA. GOSTARIA DE SABER QUANTO É QUE AS EMPRESAS PAGAM A ESTAFETAS COM VIATURA, SEI QUE MUITAS PAGAM À PERCENTAGEM CONFORME OS SERVIÇOS REALIZADOS. QUERIA SABER AINDA QUANTOS SERVIÇOS CONSEGUE UM ESTAFETA FAZER POR DIA TRABALHANDO DAS 9H ÀS 18H E MAIS OU MENOS QUANTOS KM FAZ POR DIA PARA FAZER AS CONTAS E SABER SE COMPENSA.AGRADEÇO A VOSSA AJUDA.

boas luis

nao se meta nisso
pagam á diaria, mil euros fim do mes ou 2000
melhor ainda, como é novo’?
vai ter cerca de 80 mserviços ao dia a 100, vai ser impossivel
é sempre tudo impossivel

mal por mal, meta-se na via directa, é merda mas pagamlhe

eu sou do Porto e aqui trabalha-se diferente e ja estive em lisboa trabalhando e dando estagios e formação

nao entre num ramo completamente estagnado e em ruptura total, so as grandes empresas se mantem no activo e estao a mandar as subcontrataçoes embora

aconselho antes uma moto, tem sempre serviço

cumprimentos
Paulo

Em resposta ao Sr. Paulo que é gestor de uma empresa de distribuição, acho que deveria verificar melhor a fonte onde obtem os seus dados pois a CTT Expresso é a lider a nivel nacional.
Em relação às outras reclamações acho que têm toda a razão e é pena que aconteçam, mas enquanto houver pessoas a fazer o serviço existiram sempre erros com menor ou maior gravidade.
Eu como trabalhador da empresa em questão só gostava de dizer que é fácil ver os enganos mas ninguém repara quando se entrega uma encomenda às 23:00 porque é mesmo necessário ou quando se entregam as encomendas sem morada ou com a morada incompleta ou errada, ai ninguém liga ao esforço que foi feito e à perda de tempo e de recursos que estão por detrás a garantir que isso aconteça.

Eu sou funcionário dos CTT Expresso e com muito gosto e tenho muito orgulho no bom serviço que prestamos, embora por vezes existam falhas como em todo o lado.

Sr Paulo, obrigado pelos seus esclarecimentos, na verdade quanto mais procuro saber sobre esta actividade, mais convencido fico de não avançar.

Cumprimentos,
Luis

SEMPRE AO DISPOR EM PROL DA VERDADEIRA ESTAFETAGEM, , ESTA SEMANA MAIS UMA PARTICIPAÇÃO NOS CTT DISTRIBUIÇÃO, , É MESMO UM CAOS , ENTAO LISBOA AI JESUS

boas sr Luis
deparo que faz bem o seu trabalho, porém,. saliento, que todas as empresas de estafetas urgentes, trabalham 24 horas, eu proprio desloco-me a hospitais para levantar e entregar matarial para cirurgias as 4h e 5h, meia noite, nao é por aí,
ultimo caso, distribuição, aí em lisboa, o tipo que faz o giro sisma em mandar para tras carta registada com AR, é que nem fica os 6 dias na estação de Lisboa, vem logo para cima a carta, , para finalizar, nao esteja confiante na CTT expresso, , pois dig-lhe já, que o estado criou uma empresa, que irá assegurar a ctt distribuição, e se esssa parte funciona melhor que a ctt expresso, , essses tambem vao dançar , tal como foi a post expresso, a post log, , ctt expresso irá terminar tambem, sendo ssubstiuida por uma nova empresa, mas é e sempre será assim com os ctt, , atentamente, Paulo Calado

Boas sr Paulo, gostaria de uma ajuda( se for possivel).
a pouco tempo fui obrigado a montar uma firma de transportes por causa da lei. e gostaria de saber as empresas que subcontratam serviços de transportes. Pois como fui obrigado a ter alvara, empresa e viaturas novas, tento alargar o meu campo de trabalho.
Se poder me ajudar obrigado.

cumprimentos,
Carlos.

Boas Sr Carlos Lessa, li atentamente a sua questão , principalmente o alvará, uma vez que não se trata de uma empresinha, pois aquando existe alvará, é uma empresa, adiante:

os CTT distribuição e expresso vão á vida

ora logo , resta apenas

COFANOR, FARMACEUTICA
POST LOG
OCP MEDICAMENTOS
ALLIANCE UNICHEM
TODA A ÁREA, DE FARMACEUTICA ESTA A FAZER SSUB-CONTRATAÇÃO

AS TRANSPORTADORAS,
SEUR
CHRONOPOST
OCHOA
NACEX
ENVIÁLIA
DHL(ESTAO A MANDAR EMBORA)

ESTAFETAS
VIA DIRECTA (COM ALGUMAS RETICENCIAS
CTT EXPRESSO

de momento não estou a ver outras a operar, e algumas estao cessando as sub contrataçoes, ora outras fecham a sua frota e sub contratam.

cumprimento e boa sorte

PAULO

Boa sr. Paulo muito obrigado pela ajuda, e boa sorte tambem.

Carlos Lessa